一、运输前检查与预处理
内部清理与排空
塔内彻底排空积液、残留介质,用清水冲洗并吹干,避免低温结冰胀裂、腐蚀内件。
检查塔体、焊缝、法兰、人孔、管口、爬梯、平台有无缺陷;所有螺栓复紧,密封面清洁无损伤。
可动部件固定
喷淋层、除雾器、填料支撑、内部管路用临时支架/拉杆固定,防止晃动变形、脱落。
仪表、阀门、安全阀、压力表等附件拆下单独包装,或做好防护加固。
二、全方位包装防护(关键)
1)表面防划伤防腐蚀
筒体、封头:贴可剥离保护膜+缠绕气泡膜+VCI防锈膜,防划伤、防指纹、防盐雾/潮气锈蚀。
法兰密封面、管口:法兰盖/塑料堵头封死,外缠防水胶带,严禁磕碰、划伤密封面。
人孔、接管、仪表口:木质/塑料护罩加固,突出部位重点包裹。
爬梯、平台:软布包裹,避免尖锐角划伤筒体。
2)防变形支撑
大型塔器(直径≥1.5m):内部加十字/井字临时支撑(角钢/钢管),防止运输颠簸导致筒体椭圆、凹陷。
两端封头:木质托盘+橡胶垫托住,避免局部受力变形。
3)整体外护
外层用胶合板/木方框架包裹,框架与设备间满垫泡沫/橡胶,避免木方直接接触不锈钢(防划伤、防碳钢污染)。
标注:易碎、防潮、向上、吊点、重心等警示标识。
三、吊装防护(重中之重)
吊具选择
必须用尼龙吊装带、专用吊具,严禁钢丝绳直接接触筒体(会划伤钝化膜)。
吊点:专用吊耳(出厂预设),严禁焊临时吊耳或乱吊管口/法兰。
吊装角度与护角
吊带与筒体夹角60°–75°,接触处加PE护角/橡胶垫,防挤压、划伤。
大型塔器四点吊装,平衡受力,避免倾斜、变形。
轻吊轻放
起吊、落地缓慢平稳,严禁冲击、碰撞、拖拽。
四、装车固定与隔振
车辆选择
用平板车/低栏板车,车厢平整、无尖锐杂物;车厢底铺5cm以上厚橡胶垫/泡沫,防滑、减振。
垫护与隔离
塔体与车厢接触处满垫橡胶/软木,严禁碳钢支架直接接触不锈钢(防电化学腐蚀)。
捆扎固定
用尼龙绑带/合成纤维带,严禁钢丝绳;上下、对角多点捆扎,松紧适度,防移位、晃动。
固定点避开焊缝、薄壁处,防止应力集中开裂。
超长/超高:加临时支撑架/拉筋,控制挠度。
五、运输途中防护(含低温环境)
车速与路线
车速≤40km/h,避免急刹、急转弯、颠簸路段;长途每2小时停车检查固定、包装、变形情况。
低温环境(≤0℃)专项
塔内彻底排空+吹干,严禁残留水分结冰;必要时充入少量防冻液保护密封件。
车厢加盖保温篷布,防雨雪、防霜冻;避免长时间露天停放。
极端低温(≤-15℃):减少运输时间,避开极寒时段,防止材质冷脆开裂。
防潮防锈(长途/海运)
包装内放足量干燥剂(硅胶),VCI防锈膜密封,防凝露、盐雾锈蚀。
雨天/高湿:密闭车厢+防水篷布,严防雨水渗入。
六、卸车与交接
卸车吊装同“吊装防护”,轻吊轻放、缓慢落地。
卸后检查:保护膜完好、无划伤、无变形、法兰密封面无损、附件齐全。
低温卸车:避免立即开箱,先在常温环境静置回温,防温差凝露。